作者: e絡盟技術團隊5G的引入顛覆了汽車行業。5G 汽車憑借其驚人的速度、更好的連接性和更低的延遲,將會改變汽車的工作方式。5G 的采用將使汽車變得更安全、更高效。5G 在聯網汽車中的未來涉及內部和外部天線的戰略整合,幫助汽車與 5G 網絡進行高速、低延遲且可靠的通信。這種 5G 通信使得高級駕駛輔... (來源:技術文章頻道)
5G 汽車信號管理 天線 2024-11-12 11:15
設計5G FR2相控陣天線模塊(PAAM)需要進行over-the-air(OTA)測試來測量除輻射方向圖以外的等效全向輻射功率(EIRP)和等效全向靈敏度(EIS)等參數。羅德與施瓦茨(以下簡稱"R&S公司")與藤倉和艾福倫合作驗證了他們5G PAAM的新開發套件。R&S ATS800B臺式CATR OTA測試系統非常適合在開放環境... (來源:新聞頻道)
羅德與施瓦茨 藤倉 艾福倫 5G毫米波 2023-6-25 14:45
我們正在加速進入5G時代,這是一個不爭的事實。根據全球移動通信系統協會(GSMA)的研究數據,5G連接數在2022年超過10億個,到2025年將超過20億個,屆時5G連接將占總移動連接的五分之一以上。這一滲透速度遠超之前的3G和4G。之所以受到如此追捧,是因為5G在定義之初,就被賦予了更強大的能力——它不僅... (來源:技術文章頻道)
5G 連接器 2023-6-1 13:26
5G設備的運行頻率正在穩步提高,這推動了設備架構的小型化。作者: Kenji Kijima,移動解決方案總監,Molex 5G基礎設施的首次大規模部署始于2019年,與此同時業界也發布了展示5G功能的手機。盡管大規模推出真正的毫米波5G這一進程發展緩慢,但一些最大的無線元器件制造商已經提供支持 sub-6 GHz和毫... (來源:技術文章頻道)
5G天線陣列連接器 2023-4-20 15:02
專注于 5G/6G 無線通信與感測研究、衛星通信與雷達應用市場 圖說:稜研科技與NI共同推出毫米波通訊原型設計解決方案,整合 NI Ettus USRP X410 與稜研科技 UD Box 5G 變頻器和 BBox 5G 波束成形器 毫米波技術與衛星通信方案的領先者稜研科技(TMY Technology Inc.,TMYTEK)與 NI 今日聯合宣布,雙方在... (來源:新聞頻道)
稜研科技NI毫米波通信原型設計 2023-2-22 10:20
SP4T開關產品組合支持超寬帶和高頻應用村田旗下公司、專注于半導體集成技術的pSemi® Corporation宣布,全新SP4T開關的生產準備工作已全面就緒,這款產品可用于高達67 GHz的超寬帶和高頻應用。這款業界首款SP4T開關既緊湊又節能,旨在增強5G毫米波(mmWave)系統和短程連接性。PE42545是毫米波開關系... (來源:新品頻道)
SP4T開關 毫米波開關系列 2022-10-10 15:03
作者:Mike Ziehl與之前的砷化鎵(GaAs)和橫向擴散金屬氧化物半導體(LDMOS)一樣,氮化鎵(GaN)是一項革命性技術,在實現未來的射頻、微波和毫米波系統方面能夠發揮巨大作用。不過,它并不是一劑“靈丹妙藥”,其他技術仍然可以發揮重要作用。當氮化鎵(GaN)射頻功率晶體管于 2000 年代中期在伊拉克... (來源:技術文章頻道)
氮化鎵毫米波系統 2022-4-20 13:26
村田旗下公司、專注于半導體集成技術的pSemi® Corporation推出業界首款用于支持高達67 GHz的高頻應用的單刀四擲開關,進一步擴大該公司旗下的射頻 SOI產品組合。新款開關設計緊湊且高效節能,在FR2頻率范圍內擁有同類產品最佳的插入損耗、線性度、開關時間和功率處理能力,旨在增強5G毫米波系... (來源:新品頻道)
pSemi5G毫米波開關 2022-3-23 16:32
傳感技術讓許多公司有了提升現有產品功能的機會。例如,在物聯網領域,Omdia預測,在2020年到2024年期間傳感器出貨量將增加近200億個,其中雷達傳感器的年復合增長率大概會達到30%。鑒于TI毫米波雷達擁有諸多優勢,包括能夠在惡劣的條件下運行、保護隱私并提供高分辨率的距離、速度和角度信息,其關注度... (來源:技術文章頻道)
物聯網應用 傳感技術 毫米波雷達 2022-3-16 11:21
私營公司Peraso Technologies Inc.(以下簡稱“Peraso”)最近與MoSys, Inc.(納斯達克股票代碼:MOSY)(以下簡稱“MosSys”)達成了一項最終業務合并協議。同時,捷豹電波今天宣布中國聯通(深圳分公司)已成功完成對捷豹電波PTP6151的測試,這是一個用于中國5G基站回程的點對點毫米波射頻單元。PTP6... (來源:新聞頻道)
Peraso捷豹電波 2021-11-2 09:35