作者:安森美(onsemi) Prasad Paruchuri 工業設備正在向電動化轉型,亟需穩健、可靠、高效的電池充電方案。從電動工具到重型機械,其充電器必須能夠適應惡劣的環境和不同的電源(120-480 Vac),并在設計上優先考慮小型化、輕量化和自然對流散熱。本文旨在為工程師提供設計此類關鍵系統的指導... (來源:技術文章頻道)
電池充電器PFC 2025-6-20 11:00
作者:陳子穎 鄭姿清 驅動電路設計是功率半導體應用的難點,涉及到功率半導體的動態過程控制及器件的保護,實踐性很強。為了方便實現可靠的驅動設計,英飛凌的驅動集成電路自帶了一些重要的功能,本系列文章講詳細講解如何正確理解和應用這些功能。 驅動電路有兩類,隔離型的驅動電路和電平位移驅... (來源:技術文章頻道)
驅動電路設計 驅動器 自舉電源 英飛凌 2025-3-6 10:40
全球能源行業正處在一場持續而深刻的變革之中——即從化石燃料能源,向可再生能源的轉變。這個過程盡管曲折,但是對于大趨勢大家早已有了共識,加之近年來智能電網、儲能系統等關鍵技術的發展,進一步掃清了可再生能源部署和應用的障礙,其未來的發展勢頭將更為迅猛。 根據國際能源署(IE... (來源:技術文章頻道)
太陽能光伏逆變器儲能系統 2025-2-3 09:10
氮化鎵(GaN)和碳化硅(SiC)是寬禁帶(WBG)半導體材料,由于其獨特性,使其在提高電子設備的效率和性能方面起著至關重要的作用,特別是在DC/DC轉換器和DC/AC逆變器領域。對于GaN而言,與硅相比,它具有優異的電子遷移率和更高的擊穿電壓,能在高溫、高電和高頻下工作,其優勢主要體現在三個方面:... (來源:技術文章頻道)
電動汽車 數據中心 SiC GaN 2024-12-2 10:42
在半導體領域,電源管理是一個很“卷”的市場,這是不爭的事實。一方面,眾多半導體廠商都在追求更高的效率、更緊湊的封裝、更高的能量密度之路上狂奔,力求打造出更為“極致”的產品;而另一方面,傳統硅(Si)基器件,已經越來越接近性能的天花板,從其身上可以榨取的附加值也越來越少。在這樣的大背... (來源:技術文章頻道)
電源管理SiC技術 Nexperia 2024-9-5 10:35
直流快速充電能夠以更高的功率為電池充電,具有充電速度快、損耗低、充電效率高,可適應大容量電池等優點,提高了電動車的可用性和便利性,隨著電動車的普及和發展,已經成為當前電動車充電應用發展的主流技術,市場前景可期。本文將為您介紹直流充電的應用發展趨勢,以及由艾睿電子與Infineon、ST等合... (來源:技術文章頻道)
直流快速充電 電動汽車充電器 2024-8-14 10:01
便捷高效的充電對于所有電池供電的電動汽車(BEV)的成功至關重要,可用充電的地方越多,充電速度越快,消費者就越有可能購買純電動汽車而不是化石燃料汽車。本文將為您介紹25 kW直流快速電動汽車充電器的設計技巧,以及由安森美(onsemi)所推出的相關解決方案。直流快速充電技術提升電動汽車充電效率... (來源:技術文章頻道)
電動汽車充電器 onsemi 電池供電 2024-7-17 10:25
2024年4月23日,致力于亞太地區市場的國際領先半導體元器件分銷商---大聯大控股宣布,其旗下友尚推出基于意法半導體(ST)STDES-7KWOBC開發板的7KW車載充電機方案。 圖示1-大聯大友尚基于ST產品的7KW車載充電機方案的展示板圖 隨著環保意識的日益增強和新能源汽車技術的飛速發展,電動汽車(EV)的普... (來源:技術文章頻道)
大聯大友尚集團7KW車載充電機方案 2024-4-23 14:37
本文作者:Kane Jia,安森美應用營銷工程師電池可以用來儲存太陽能和風能等可再生能源在高峰時段產生的能量,這樣當環境條件不太有利于發電時,就可以利用這些儲存的能量。本文回顧了住宅和商用電池儲能系統 (BESS) 的拓撲結構,然后介紹了安森美 (onsemi) 的EliteSiC方案,可作為硅MOSFET或IGBT開... (來源:技術文章頻道)
SiC 電池儲能 EliteSiC 2024-4-2 10:25
為了滿足應用的要求,為PFC選擇的拓撲結構是一個重要考慮因素,它們將決定整體的解決方案和性能。此外,并非所有拓撲結構都可以滿足所有要求,就像并非所有拓撲結構都支持三電平開關或雙向性。之前我們介紹過三相功率因數校正系統的優點和設計三相PFC時的注意事項,本文將介紹一些常見的三相拓撲結構并... (來源:技術文章頻道)
整流器 三相拓撲 安森美 2024-1-4 10:25