要點： 聚焦將邊緣AI引入各類終端設備和計算領域，包括PC、汽車、智能家居以及廣泛的企業級應用，并在展會期間與全球生態系統合作伙伴共同展示。 在PC領域，延續驍龍X系列勢頭，推出全新的驍龍X平臺，并發布全新臺式機形態產品和NPU賦能的AI體驗。 在汽車領域，與全球汽車制造... （來源：新聞頻道）
高通CES 2025 2025-1-7 13:08
GMR（巨磁阻）傳感器能夠提供細致的響應梯度，進而實現對發動機正時的精細調整。在僅需簡單二進制信息的情況下，如檢測特定部件是否存在，飽和模型是理想選擇。它不僅在成本和集成上具有優勢，而且更易于融入車輛的各個部分，尤其適用于空間受限的汽車應用場景。在選擇傳感器元件時，需根據車輛內部的具... （來源：新聞頻道）
GMR傳感器 2024-1-15 09:49
Qualcomm Technologies, Inc.（下稱“高通科技”）與阿爾卑斯阿爾派株式會社（下稱“阿爾卑斯阿爾派”），將為提供包括后排座在內的整體車廂內舒適尊貴空間的未來出行方案、實現數字座艙的實用化而開展合作。數字座艙采用阿爾卑斯阿爾派獨有的集成ECU、High-Performance Reference Architecture (HPRA)... （來源：新聞頻道）
高通阿爾卑斯阿爾派 2022-1-21 09:36
阿爾卑斯阿爾派株式會社（TOKYO 6770、代表取締役社長執行役員:栗山 年弘、總部:東京、下稱“阿爾卑斯阿爾派”）與從事雷達傳感器開發的Acconeer AB（CEO：Lars Lindell、總部：瑞典 隆德、下稱“Acconeer公司”）簽訂“MOU”（※1），合作開發車載用下一代傳感技術。我們將開發高功能高性價比的毫米波... （來源：新聞頻道）
阿爾卑斯阿爾派Acconeer 2021-3-22 10:26
當前，汽車行業時值以CASE（Connected、Autonomous、Shared & Services、Electric）為首的大變革潮流中，產品技術開發趨于復雜化和高端化，需要建立互補型合作伙伴關系。 為了應對這些課題和顧客需求，日本精機與阿爾卑斯阿爾派決定發揮各自的技術與產品實力，以新一代集成駕駛艙為中心，... （來源：新聞頻道）
日本精機阿爾卑斯阿爾派 2021-1-29 14:31
高通技術公司宣布全球領先的一級供應商正不斷增加對第3代高通驍龍™汽車數字座艙平臺的采用，利用該平臺的可擴展設計，滿足汽車制造商為消費者提供各種定制化選項的需求。在高通技術公司推出這一基于AI的平臺后，該平臺便持續獲得來自包括LG電子、谷歌、松下和偉世通等領先的一級供應商的青睞。作... （來源：新聞頻道）
驍龍汽車數字座艙 2021-1-27 12:56
在蘋果手機“iPhone”的零部件中，日本企業提供的零部件占比正呈現下滑趨勢。2020年11月21日日本經濟新聞文章“通過分解蘋果12來看韓國零部件的躍進以及與日本企業的差距”指出，與2019年9月20日銷售的蘋果11相比，蘋果12中日本企業提供的零部件占比下滑了0.6個百分點，下滑至13.2%！此外，文章還指出，... （來源：新聞頻道）
日本芯片 2021-1-14 13:18
阿爾卑斯阿爾派株式會社和博通公司宣布導入了基于低功耗藍牙技術的安全，高精度測距系統。阿爾卑斯阿爾派已經開發出了適用于無鑰匙進入系統的高精度測距技術，并將該技術成功用于內置博通公司首創的支持高精度測距的藍牙/ Wi-Fi®集成芯片的智能手機。阿爾卑斯阿爾派和博通將通過數字鑰匙演示該... （來源：新聞頻道）
阿爾卑斯阿爾派博通 2021-1-6 10:18
阿爾卑斯阿爾派株式會社（TOKYO:6770、代表取締役社長:栗山 年弘、總部:東京、下稱“阿爾卑斯阿爾派”）開發出公司車輛管理與數字鑰匙系統，通過可在系統上對公司車輛的預約申請、保養記錄、鑰匙交接等各項操作進行統一管理，有望實現業務效率的提升。該系統已從11月起開始試運行，目前正通過實證實驗開... （來源：新聞頻道）
阿爾卑斯阿爾派 2020-11-13 10:14
株式會社東海理化（TYO 6995、代表取締役社長：二之夕 裕美、總部：愛知縣丹羽郡大口町、下稱 “東海理化”）與阿爾卑斯阿爾派株式會社（TYO 6770、代表取締役社長執行役員:栗山 年弘、總部:東京 都大田區、下稱“阿爾卑斯阿爾派”），為提升產品競爭力和強化開發能力，就HMI(Human Machine Interface)... （來源：新聞頻道）
HMI 東海理化阿爾卑斯阿爾派 2020-10-20 16:05
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