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基于10BASE－T1S 以太網，安森美無MCU前照燈方案革新汽車照明架構

基于10BASE－T1S 以太網，安森美無MCU前照燈方案革新汽車照明架構

作者：安森美當前，汽車電子行業正加速向“電動化、智能化、網聯化、共享化”的“四化”方向演進。在此背景下，“個性化與差異化”正成為另一重要趨勢：用戶期望汽車能像智能手機一樣，實現功能的持續迭代，這將進一步推動整車架構由“硬件主導&rdqu... （來源：技術文章頻道）

10BASE-T1S 以太網安森美MCU前照燈汽車 2025-11-26 13:13

Microchip推出LAN866x 10BASE－T1S端點器件，推進分區架構，實現更智能的遠程連接

Microchip推出LAN866x 10BASE－T1S端點器件，推進分區架構，實現更智能的遠程連接

該系列器件可免除網絡節點編寫軟件的需求隨著汽車行業在車載網絡中逐步向分區架構（Zonal Architecture）過渡，設計人員在連接不斷增多的傳感器與執行器時面臨日益嚴峻的挑戰。傳統方案通常依賴于為每個網絡節點配備單片機和定制軟件，導致系統復雜度增加、成本上升及開發周期延長。為應對這些挑戰... （來源：新品頻道）

MicrochipLAN866x 端點器件 2025-11-18 11:31

10BASE－T1L單對以太網電纜傳輸距離和鏈路性能

10BASE－T1L單對以太網電纜傳輸距離和鏈路性能

作者：Hector Arroyo，系統應用工程師摘要隨著10BASE-T1L以太網在各個行業興起，更多應用不斷涌現，每個應用都給該技術的成功部署帶來了新的挑戰。一個常見的要求是支持多種類型的電纜。某些應用已經將這些電纜部署到傳統通信系統中。現有設施也經常使用相關電纜。10BASE-T1L標準對電... （來源：技術文章頻道）

10BASET1L以太網電纜傳輸 2025-9-9 14:19

10BASE－T1S 以太網如何簡化汽車應用中的分區架構

10BASE－T1S 以太網如何簡化汽車應用中的分區架構

作者：Andreas Pellkofer，系統應用工程師 Madhura Deyanda Poonacha，產品營銷專家摘要現代汽車力求提供和家里一樣的舒適性和娛樂功能，因此，行業對電子控制單元(ECU)的需求呈現爆發式增長。然而，傳統的總線技術和電氣/電子（E/E）架構已經難以滿足這種需求。本文探討以太網技... （來源：技術文章頻道）

10BASE T1S 以太網汽車應用 2025-8-20 11:41

Nexperia發布首款符合10BASE－T1S開放技術聯盟標準的車規級 ESD保護二極管

Nexperia發布首款符合10BASE－T1S開放技術聯盟標準的車規級 ESD保護二極管

這些低電容器件還能夠保護適用于100/1000BASE-T1標準的12/24/48V網絡，幫助汽車制造商簡化電路板設計，優化供應鏈管理 Nexperia今日宣布推出首款符合開放技術聯盟要求、適用于10BASE-T1S汽車以太網應用的ESD保護二極管。這些二極管具有非常低的電容（0.4 pF），意味著可以用于保護車內網絡中采... （來源：新品頻道）

Nexperia 車規級ESD保護二極管 2025-2-12 10:57

TDK針對模擬元器件的SPE評估板推出多款PoDL擴展板

TDK針對模擬元器件的SPE評估板推出多款PoDL擴展板

TDK株式會社（東京證券交易所代碼：6762）宣布推出一系列10BASE-T1L即插即用的測試板，即EVB-DLA-00x。這些測試板有六種功率等級可供選擇，適用于模擬元器件 (ADI) EVAL-ADIN1100EBZ和EVAL-ADIN1110EBZ的單對以太網 (SPE) 評估板。SPE技術可提供從單個傳感器到云端的無縫以太網連接，使... （來源：新品頻道）

TDK PoDL擴展板 10BASE－T1L 2024-9-18 10:43

深度解讀邊緣設備全以太網方案10BASE－T1S，這份白皮書速速收藏

深度解讀邊緣設備全以太網方案10BASE－T1S，這份白皮書速速收藏

10BASE-T1S是實現工業4.0、汽車 IVN和智能建筑中邊緣設備全以太網化的缺失環節，可與促進人工智能和機器學習的100/1000BASE-T1以太網主干網對接。這是因為10BASE-T1S可直接連接到以太網MAC層下數據鏈路層 (L2) 的現有OSI參考模型層，無需使用低效且昂貴的協議網關。10BASE-T1S多點傳送SPE也是10BASE-T1... （來源：技術文章頻道）

以太網 10BASE－T1S NCN26010 2024-9-10 10:23

10BASE－T1S如何推動工業與汽車革新？

10BASE－T1S如何推動工業與汽車革新？

10BASE-T1S是實現工業4.0、汽車 IVN和智能建筑中邊緣設備全以太網化的缺失環節，可與促進人工智能和機器學習的100/1000BASE-T1以太網主干網對接。這是因為10BASE-T1S可直接連接到以太網MAC層下數據鏈路層 (L2) 的現有OSI參考模型層，無需使用低效且昂貴的協議網關。10BASE-T1S多點傳送SPE也是10BASE-T1... （來源：技術文章頻道）

10BASE－T1S 安森美工業4．0 2024-8-30 11:12

EMC對策產品: TDK 推出用于汽車以太網10BASE－T1S的共模濾波器

EMC對策產品: TDK 推出用于汽車以太網10BASE－T1S的共模濾波器

• 業內首款*實現符合OPEN聯盟共模濾波器EMC測試規范的IV級線間電容的產品• 通過將繞組線激光焊接到金屬化端子上從而實現高可靠性• 符合 AEC-Q200 （D版）要求產品的實際外觀與圖片不同。TDK標志沒有印在實際產品上。TDK株式會社（TSE：6762）宣布進一步擴大其用于汽車以太網通信 10B... （來源：新品頻道）

EMC TDK 汽車以太網共模濾波器 2024-7-10 11:09

取代CAN總線，車載以太網10BASE-T1S成為主流？

取代CAN總線，車載以太網10BASE-T1S成為主流？

在汽車新四化（電動化、網聯化、智能化、共享化）和軟件定義汽車的浪潮下，汽車正經歷著一場深刻的架構變革。曾經的分布式架構，已無法滿足日益復雜的汽車功能需求。汽車電子電氣正在朝著域架構、跨域架構和集中式架構加速演進。安富利密切關注汽車變革趨勢，攜手合作伙伴積極布局汽車相關的解決方案，... （來源：技術文章頻道）

CAN總線車載以太網 10BASE－T1S 2024-6-11 09:52

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