8月3日-5日,以“智啟新百年,善引新格局—‘十四五’汽車電子產業發展機遇與挑戰”為主題的2022第四屆汽車電子大會在浙江嘉善舉行。本次大會由浙江省經濟和信息化廳和中國電子信息產業發展研究院指導,由汽車電子產業聯盟、中共嘉善縣委和嘉善縣人民政府主辦。AutoChips杰發科技副總經理、上海途擎總經理... （來源：新聞頻道）
杰發科技汽車芯片電動車 2022-8-9 14:42
據韓國進口汽車協會 (KAIDA) 發布的數據顯示，5 月韓國進口車新登記數量為 2.3512 萬輛，同比減少 2.4%，環比增加 1.9%。按動力來源來看，混合動力汽車和純電動車銷量同比分增 4.8% 和 87.5%，分別為 7014 輛和 1050 輛。插電混動版汽車同比減少 56.4%，為 891 輛。此外，柴油車和汽油車同比分減 0.1% ... （來源：新聞頻道）
純電動車 2022-6-8 10:02
隨著美國半導體供應狀況的惡化，現代汽車據稱本周早些時候向美國亞利桑那州鳳凰城派遣了高管，檢查了具體情況。 據 BusinessKorea 報道，鳳凰城是美國半導體企業的聚集地，現代汽車為了確保半導體供應，將與半導體企業進行協商。 現代汽車在確保作為電流控制開關的功率器件 MOSFET 方面遇到了困難。... （來源：新聞頻道）
現代汽車MOSFET 2022-2-14 09:28
乘聯會數據顯示，2021 年 11 月乘用車市場零售達到 181.6 萬輛，同比下降 12.7%，相較 2019 年 11 月下降 6%，11 月零售總體不強。11 月零售環比增長 6.0%，相對近幾年的 11 月環比增長 4%，今年 11 月零售走勢是稍有改善的。 11 月乘用車生產 222.9 萬輛，同比下降 2.1%，環比增長 13.9%，表現很強。... （來源：新聞頻道）
新能源乘用車 2021-12-9 10:20
當前的半導體和 IC 封裝短缺浪潮預計將持續到 2022 年，但也有跡象表明供應可能最終會趕上需求。 半導體和封裝領域的產能、材料和設備也是如此。在所有細分市場都經歷了一段時間的短缺之后，目前的觀點是，盡管汽車芯片等一些產品短缺可能會在 2022 年持續，但大部分芯片供應可能會在 2022 年中期恢... （來源：新聞頻道）
芯荒產能過剩 2021-11-25 09:34
市調機構 Gartner 最新報告指出，近兩年全球芯片業資本支出大幅提高，但每投資 6 美元，用于生產成熟制程芯片不到 1 美元，因此后者恐將持續供不應求。 據 Gartner 預估，2021 年全球芯片制造業資本支出將達到 1460 億美元，較 2020 年增長 1/3，較疫情爆發前的 2019 年則增長約 50%，還是五年前的兩倍... （來源：新聞頻道）
半導體 2021-11-12 10:41
10月19日至22日，2021云棲大會在杭州云棲小鎮國際會展中心成功舉行。云漢芯城作為行業領先的電子元器件供應鏈服務平臺，同時作為阿里云的戰略合作伙伴，應邀參加此次大會。云漢芯城聯合創始人、總裁劉云鋒，云漢芯城工業互聯事業部總經理郭驍滿受邀參會并發表了主題演講。 云棲大會由杭州市人民政府... （來源：新聞頻道）
云漢芯城2021云棲大會 2021-10-26 15:29
汽車芯片的持續短缺，讓其售價一路水漲船高，尤其是在中間商環節，漲幅甚至達高達40倍。近日，有市場人士透露，為了應對銅、金、油和硅片等原材料的持續漲價，英飛凌、NXP、瑞薩和意法半導體等芯片公司準備提高2022年汽車芯片的報價，漲幅在10%~20%。 在芯片價格暴漲的另一端是供需矛盾的持續... （來源：新聞頻道）
缺芯汽車芯片 2021-10-26 10:19
“車芯荒”仍在繼續，繼英飛凌、ST 后，市場近日傳出另一車芯大廠瑞薩將于 2022 年 1 月 1 日起再度漲價。 根據流傳的漲價函顯示，瑞薩此次漲價原因是前端代工、后端封測以及原材料產能限制，供應商大幅提高成本，為保持供應和制造的長期連續性，必須提高大部分產品以及新收購的 Dialog 產品定價。 ... （來源：新聞頻道）
汽車芯片英飛凌ST 瑞薩 2021-10-20 10:20
當地時間 7 日晚間 10 點 41 分左右，日本千葉縣西北部發生震級 5 以上的地震，車用芯片大廠瑞薩那珂工廠部分設備受地震影響停工。 根據瑞薩 8 日發布的聲明，公司總部（東京都）、武藏事業所（東京都）、那珂工廠（茨城縣）和高崎工廠（群馬縣）皆位于震源附近，廠房及生產設備皆未因地震受損，但那珂... （來源：新聞頻道）
瑞薩車芯 2021-10-8 16:28
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