GaN技術在不同應用中的優勢 滿足日益增長的高能效和高功率性能的需求,同時不斷降低成本和尺寸是當今功率電子行業面臨的主要挑戰。 較新的寬禁帶化合物半導體材料氮化鎵 (GaN) 的引入代表功率電子行業在朝著這個方向發展,并且,隨著這項技術的商用程度不斷提高,其應用市場... (來源:技術文章頻道)
GAN 電機控制 意法半導體 逆變器 2025-11-13 11:24
最近,意法半導體(ST)正式推出STPOWER Studio 4.0,支持三種新的拓撲結構,分別為單相全橋、單相半橋以及三相三電平T型中點箝位(T-NPC),可覆蓋更豐富的應用場景。此前,該工具僅支持三相兩電平拓撲結構,主要應用于電機驅動器和光伏逆變器,這兩種也是最常見的使用場景。 ST對底層架構進行了更... (來源:技術文章頻道)
拓撲結構電熱仿真 2025-2-18 10:05
近日,意法半導體功率產品迎來了新的里程碑,其MDmesh超結MOSFET累計出貨量達100億顆,該系列產品旨在提高電源和電機的效率,在汽車、基站電源、新能源等行業都得到了廣泛應用。 ST ADG部門戰略市場經理Filippo Di Giovanni表示,其從事功率晶體管業務已近40年,但當其開始生產MDmesh時,從未想過出... (來源:技術文章頻道)
意法半導體 MOSFET 2024-1-12 14:43
作者:Stephen Russell在特斯拉2023年3月舉辦的投資者日上,特斯拉宣布了對其電動汽車制造的多項優化。從功率半導體的角度來看,其中最引人注目的是打算將未來汽車中碳化硅(SiC)的用量減少75%。特斯拉動力總成工程副總裁Colin Campbell表示:“這些封裝內的碳化硅晶圓可以小得多。碳化硅是一種神奇的半導... (來源:技術文章頻道)
功率半導體 碳化硅晶片 2023-7-26 11:40
作者:意法半導體意大利Catania公司,Giusy Gambino如今,出行生態系統不斷地給汽車設計帶來新的挑戰,特別是在電子解決方案的尺寸、安全性和可靠性方面提出新的要求。此外,隨著汽車電控制單元 (ECU) 增加互聯和云計算功能,必須開發新的解決方案來應對這些技術挑戰。高端車輛使用多達數百個ECU,這要... (來源:技術文章頻道)
車規MOSFET技術功率開關管 2023-2-9 17:03
作者:意法半導體Giusy Gambino今天,車企正在加快汽車技術創新步伐,開發出了電動汽車、網聯汽車、自動駕駛汽車、共享汽車等全新的汽車概念。汽車電動化和數字化的大趨勢包括區域控制架構、功率芯片驅動數字化、電池管理系統、功率電子和電源/能源管理。電控單元 (ECU)對更大功率、更高安全性的需求日... (來源:技術文章頻道)
汽車智能配電系統功率開關管 2023-1-10 14:33
作者: Filippo Scrimizzi and Giusy Gambino, 意法半導體意大利Catan全球汽車市場當今的銷售趨勢仍是傳統燃油車占比約80%,其余的20%都被包括各類混動汽車和電動汽車在內的新能源汽車所占據,輕混動力汽車是其中最重要的細分市場之一。事實上,輕混動力平臺已經是一個具體的傳統汽車架構替代解決方案,... (來源:技術文章頻道)
48V輕混汽車系統 噪聲輻射 DC-DC 降壓轉換器 2022-7-8 17:03
作者:意法半導體 意大利 卡塔尼亞Filippo Scrimizzi, Giusy Gambino在線性模式供電的電子系統中,功率MOSFET器件被廣泛用作壓控電阻器,電磁干擾 (EMI) 和系統總體成本是功率MOSFET的優勢所在。 在線性模式工作時,MOSFET必須在惡劣工作條件下工作,承受很高的漏極電流(ID)和漏源電壓 (VDS),然后... (來源:技術文章頻道)
電磁干擾 (EMI) 功率MOSFET 2022-5-25 10:37
作者:Filippo Di Giovanni意法半導體功率晶體管事業部的戰略營銷、創新和大項目經理 前言自從固態晶體管取代真空電子管以來,半導體工業取得了令人驚嘆的突破性進展,改變了我們的生活和工作方式。如果沒有這些技術進步,在封城隔離期間我們就無不可能遠程辦公,與外界保持聯系。總之,沒有半導體的技... (來源:技術文章頻道)
硅晶體管處理器芯片 2021-7-26 11:11