汽車正變得越來越自動化,未來的汽車不僅能檢測道路上的障礙物和其他車輛,還能與它們進行通信,此時,就要用到”車輛對一切(V2X)”這一技術了。作為一種通信技術,V2X使得車輛能夠與環境中的各種元素包括其他車輛、行人、基礎設施以及網絡等交換數據。通過共享信息,V2X可大幅提高交通效率,提升車輛... (來源:技術文章頻道)
V2X 傳感器 2024-12-10 10:03
在衛星技術飛速發展的背景下,低地球軌道(LEO)衛星已成為一項顛覆性的創新技術。這些衛星位于距離地球表面約100至500英里的高空,徹底改變了我們的通信方式、數據收集手段與地球監測模式。LEO衛星在電信、地球觀測、科學研究和國家安全等多個領域發揮著關鍵作用。預計到2029年,商業星座規模將從35%增... (來源:技術文章頻道)
衛星技術 LEO GEO Qorvo 2024-11-28 10:31
作者: e絡盟技術團隊5G的引入顛覆了汽車行業。5G 汽車憑借其驚人的速度、更好的連接性和更低的延遲,將會改變汽車的工作方式。5G 的采用將使汽車變得更安全、更高效。5G 在聯網汽車中的未來涉及內部和外部天線的戰略整合,幫助汽車與 5G 網絡進行高速、低延遲且可靠的通信。這種 5G 通信使得高級駕駛輔... (來源:技術文章頻道)
5G 汽車信號管理 天線 2024-11-12 11:15
相位噪聲是衡量振蕩器性能的核心指標,通常也被稱為相位抖動,其定義為在某一頻率偏移Δf處1Hz寬帶內的單邊噪聲信號積分功率和載波信號功率比值,相位噪聲示意見圖1。 圖1 相位噪聲示意圖 相位噪聲的根源在于振蕩器內部頻率與相位的不穩定。為將相位噪聲降至最低水平,多數振蕩器使用精密的電路和控制... (來源:技術文章頻道)
OCXO 儀器儀表 O23S 大普技術 2024-7-23 10:24
V2X ADAS 自動駕駛 TEKTON3傳感器 2024-7-11 11:02
通信感知一體化(簡稱“通感一體化”)是無線通信系統新的基礎特性之一,而支持安全輔助駕駛和自動駕駛的車聯網服務是通感一體化技術的一個重要應用場景。本文從車聯網的演進出發,分析安全輔助駕駛和自動駕駛對環境感知的需求,并論證了通感一體化技術在提供環境感知方面的優勢。通過典型用例分析,本... (來源:技術文章頻道)
通信感知一體化車聯網領域 2024-6-4 09:46
很多應用場景都會用到低噪聲放大器(LNA),包括無線通信、傳感器網絡、導航衛星和射電望遠鏡等。LNA在放大低功率信號的同時,也會影響系統信噪比 (SNR)。除了增益和線性度等常見放大器考慮因素之外,LNA 還必須具有低噪聲系數性能,以保持信號質量和系統靈敏度。LNA的性能對接收機質量和可靠性的影響比任... (來源:技術文章頻道)
噪聲放大器 2024-3-28 11:02
近日,第69屆國際電子器件大會(IEDM 2023)在美國舊金山召開。中國科學院上海微系統與信息技術研究所(簡稱:上海微系統所)歐欣研究員課題組以口頭報告形式發表了題為“Miniaturized Dual-Mode SAW Filters using 6-inch LiNbO3-on-SiC for 5G NR and WiFi 6”的最新研究成果,博士生鄭鵬程、張師斌副... (來源:技術文章頻道)
SAW濾波器 Wi-Fi 6 5G 2024-2-19 10:28
本章將更深入地介紹多路復用器濾波器,以及它們如何用于各種應用中。您將了解到多路復用器如何幫助設計人員創造出更復雜的無線產品。了解多路復用器多路復用器是一組射頻(RF)濾波器,它們組合在一起,但不會彼此加載,可以在輸出之間實現高度隔離。多路復用器被用于RF前端中靠近功率放大器(PA)的位置,... (來源:技術文章頻道)
多路復用器濾波器 2024-1-18 11:17
作者:Andy Boyce,微波系統架構師;Donal McCarthy,市場營銷總監簡介本文介紹可供5G網絡使用的各種回程技術,重點討論E頻段無線射頻鏈路及其如何支持全球5G網絡的持續部署。我們將對E頻段技術必需的系統要求進行技術分析。然后,我們將結果映射到物理無線電設計中,同時深入了解毫米波(mmW)信號鏈。5... (來源:技術文章頻道)
E頻段無線射頻鏈路5G網絡回程技術 2023-12-28 15:17