通信感知一體化(簡稱“通感一體化”)是無線通信系統(tǒng)新的基礎(chǔ)特性之一,而支持安全輔助駕駛和自動(dòng)駕駛的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)是通感一體化技術(shù)的一個(gè)重要應(yīng)用場景。本文從車聯(lián)網(wǎng)的演進(jìn)出發(fā),分析安全輔助駕駛和自動(dòng)駕駛對(duì)環(huán)境感知的需求,并論證了通感一體化技術(shù)在提供環(huán)境感知方面的優(yōu)勢(shì)。通過典型用例分析,本... (來源:技術(shù)文章頻道)
通信感知一體化車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域 2024-6-4 09:46
作者:Stephen Evanczuk無線測距可以在自動(dòng)追蹤密切接觸者時(shí)起到關(guān)鍵作用,該技術(shù)能夠幫助識(shí)別并分析像新冠肺炎這樣可能通過密切接觸者傳播的傳染病的疫情。使用藍(lán)牙低能量(BLE)的傳統(tǒng)測距方法在理論上可以提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù),但射頻(RF)信號(hào)傳輸?shù)膶?shí)際限制會(huì)影響這種準(zhǔn)確性。隨著對(duì)幫助遏制COVID-19傳... (來源:技術(shù)文章頻道)
無線測距 接觸者追蹤 2022-3-24 10:02
通過BLE(藍(lán)牙低功耗)解決方案實(shí)現(xiàn)減緩COVID-19的傳播速度被證明是可行的,但當(dāng)前距離測量和定位接收信號(hào)強(qiáng)度指示器(RSSI)技術(shù)是基于測量接收到的無線電信號(hào)的強(qiáng)度或功率而定的。然而,這種方法存在一個(gè)固有的缺陷,由于物體不同環(huán)境不同,在無線路徑上可能會(huì)反射或阻塞無線電信號(hào)。Dialog的答案是:... (來源:技術(shù)文章頻道)
BLE(藍(lán)牙低功耗) 2020-12-17 13:58