隨著數字化的發展,嵌入式系統已成為支撐智能設備運轉的核心。從可穿戴設備的實時健康監測到自動駕駛汽車的環境感知,從工業機器人的精密控制到 5G 基站的高速數據處理,這些場景對內存的性能、功耗和成本提出了日益嚴苛的要求。傳統存儲技術逐漸顯露出短板:靜態隨機存取存儲器(SRAM)雖能提供高速訪... (來源:技術文章頻道)
嵌入式內存 2025-7-11 09:22
下一代物聯網通信為了進一步提升物聯網技術在各行業的滲透率,超低功耗、極小尺寸和更低成本是后續物聯網方案設計的核心訴求。在功耗方面,對于免電池設計或者極低頻次更換電池的物聯網方案,傳統的MTC/NB-IoT以及現階段流行的RedCap等物聯網技術都已經無法滿足需求,零功耗通信技術被寄予厚望,被定義... (來源:技術文章頻道)
物聯網能量采集MCU零功耗通信技術 2023-8-14 14:01
作者:Ian Beavers縮短邊緣節點獲得見解的時間可以在數據可用后立即做出關鍵決策。憑借理論上無限的處理能力和通信數據,來自所有邊緣節點感知信息的全部帶寬可以發送到云中的遠程計算站。可以進行大量計算來挖掘有價值的細節,以做出明智的決策。但是,電池電量、通信帶寬和計算周期密集型算法的限制使... (來源:技術文章頻道)
邊緣智能邊緣傳感器 2023-2-27 10:51
作者:Ian Beavers 網絡安全雖然邊緣在IIoT中獲得了大部分焦點,但重要的是不要忽視系統的云或服務器端。測試常見的服務器端漏洞,如跨站點腳本、SQL 注入和跨站點請求偽造,并檢查 API 是否存在漏洞,確保及時修補服務器上運行的軟件。通過網絡傳輸的數據需要得到保護,否則可能會被惡意攔截... (來源:技術文章頻道)
IIoT傳感器節點 ADI處理器 2022-10-13 09:17
如今,汽車上的每一個電子控制系統,如儀表盤、信息娛樂系統、防抱死制動系統、發動機管理系統、變速箱控制單元和車身控制管理,都是一個自給自足的單元,有自己的來源,如ROM、RAM存儲器、微處理器或微控制器、I/O和電源。汽車域控制器的想法是用一個具有多核的強大中央計算機取代多個分布式ECU。多核... (來源:技術文章頻道)
汽車域控制器 信息娛樂系統 車身控制管理 2022-10-12 10:37
作者:Ken Whitaker當今嵌入式系統的復雜性和伴隨的內存子系統有時可能會給新手工程師帶來學習曲線。內存包括作為臨時(易失性)或持久性(非易失性)存儲“容器”運行的硬件組件。這些帶電電路的神奇金塊存儲信息狀態并用于指令(二進制代碼)并將數據組織為可尋址字節(8 位)、雙字節(16 位)和四字... (來源:技術文章頻道)
2022-8-29 10:49
無處不在的移動設備和遍在的連接已使世界“沉浸”在無線連接的汪洋大海,從不斷增長的地面和非地面蜂窩基礎設施,以及其所需的支持性光纖和無線回傳網絡,一直到通過最新開發的協議和SoC、將數十億個傳感器的數據發送到云端的大規模物聯網生態系統。預計在2025年以前,全球數據量(datasphere)每年將達... (來源:技術文章頻道)
FPGA傳感器 2022-5-25 09:32
內存的安全功能并不是新鮮事,但是由大流行性促使的遠程辦公加重了連接性,這意味著保護數據更加關鍵,甚至更具挑戰性。在跨5G等通信基礎設施共享數據的新興用例中,安全挑戰更加嚴峻。 同時,啟用安全性增加了內存設計的復雜性。 甚至在邊緣計算、物聯網和車聯網的爆炸式增長之前,... (來源:技術文章頻道)
內存英特爾SGX 機密計算 2020-10-13 09:33
高清媒體消費正在經歷雙重增長,一是消費者數量的增加,二是向更加高清的內容過渡。增長動力來自日益普及、速度越來越快的互聯網接入服務以及移動設備(手機、平板電腦、可穿戴設備等)的爆炸式增長。因此,當今的很多可穿戴設備都能處理高清媒體的消費。 即使按照最保守的估計,到2020年,市場對物聯... (來源:技術文章頻道)
可穿戴設備幀緩沖器互聯網接入服務 2020-8-6 14:48
然而,嵌入式非易失性閃存IP的未來擴展在更高級的節點上是無效的。一些替代的存儲器技術已經被作為“閃存的替代品”來追求,例如相變存儲器(PCM)材料,電阻變化存儲器(RRAM),自旋轉移轉矩磁阻存儲器(STT-MRAM)。這些技術提供了密集的位單元(“1T1R”),并通過改變單元的靜態電阻來操作... (來源:技術文章頻道)
反激變換器靜態電阻脈沖電流 2020-7-1 09:40