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一種融合高節(jié)能整車控制器的動力域集成技術(shù)

一種融合高節(jié)能整車控制器的動力域集成技術(shù)

全球汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)正在向著“低碳化、信息化、智能化”的趨勢不斷發(fā)展。隨著近幾年來以互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能、新能源、新材料等技術(shù)為代表的新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的影響不斷加深，“低碳化、信息化、智能化”也呈現(xiàn)出不斷強化、融合疊加、相互賦能的新特征，其外延進一步拓展，內(nèi)涵則更... （來源：技術(shù)文章頻道）

整車控制器動力域集成技術(shù) 2024-9-26 10:22

絕緣柵雙極晶體管(IGBTs)簡史

絕緣柵雙極晶體管(IGBTs)簡史

作者： Stephen Russell，一年的結(jié)束通常是回顧和反思的時候。在TechInsights 2021年底發(fā)布的功率半導體博客中，我們總結(jié)了SiC MOSFET設計的一些最新發(fā)展[1]。盡管人們對寬帶隙(WBG)功率半導體器件感到興奮，但硅基絕緣柵雙極晶體管(IGBTs)在今天比以往任何時候都更加重要。在我們10月份發(fā)布的電動汽車... （來源：技術(shù)文章頻道）

IGBT功率半導體絕緣柵雙極晶體管 2023-7-25 11:32

為什么基準電壓源噪聲很重要

為什么基準電壓源噪聲很重要

作者：Anshul Shah從航空航天和國防、天然氣勘探到制藥和醫(yī)療設備制造商等行業(yè)，對超高精度測量的需求不斷增加，這些測量可以實現(xiàn)大于 24 位的分辨率。例如，制藥行業(yè)使用高精度實驗室天平，在2.1 g滿量程范圍內(nèi)提供0.0001 mg分辨率，這需要大于24位分辨率的模數(shù)轉(zhuǎn)換器（ADC）。這些高精度系統(tǒng)的校準和... （來源：技術(shù)文章頻道）

基準電壓源噪聲 2023-3-28 10:42

如何通過IoT云對設備數(shù)據(jù)進行自定義統(tǒng)計？

如何通過IoT云對設備數(shù)據(jù)進行自定義統(tǒng)計？

從設備→網(wǎng)關→云服務器，可以實現(xiàn)將數(shù)據(jù)采集到物聯(lián)網(wǎng)云平臺，但業(yè)務需求各式各樣，有時需要不同的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，那么，如何做好物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)自定義統(tǒng)計呢？物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)自定義統(tǒng)計場景物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)主要是指傳感器或設備上報到云平臺的數(shù)據(jù)，比如：電量、電壓、電流、溫度等動態(tài)數(shù)據(jù)。隨著設備數(shù)量和時間增加，云... （來源：技術(shù)文章頻道）

IoT云設備數(shù)據(jù) 2023-3-14 10:28

淺談動力電池系統(tǒng)測試與組網(wǎng)

淺談動力電池系統(tǒng)測試與組網(wǎng)

動力電池是新能源汽車的核心部件之一，它的安全性和穩(wěn)定性對于電動汽車的動力性能至關重要。CAN-bus通訊則在其中扮演著重要角色。那么，如何高效穩(wěn)定地實現(xiàn)動力電池系統(tǒng)的CAN-bus組網(wǎng)呢？新能源汽車是汽車發(fā)展的方向，而新能源汽車的發(fā)展又離不開動力電池的發(fā)展。動力電池作為電動汽車的核心關鍵零部件... （來源：技術(shù)文章頻道）

新能源汽車動力電池系統(tǒng)測試 2023-3-8 10:43

ZMC300E EtherCAT主站控制器實現(xiàn)復雜的運動軌跡規(guī)劃原理及應用

ZMC300E EtherCAT主站控制器實現(xiàn)復雜的運動軌跡規(guī)劃原理及應用

許多任務要求控制器實現(xiàn)貝塞爾等復雜曲線的軌跡插補，并通過倒圓角算法平滑軌跡中的拐角。本文將重點介紹一般曲線軌跡的插補算法，并基于ZMC300E EtherCAT主站控制器，實現(xiàn)對文字輪廓的繪制。ZMC300E介紹ZMC300E（點擊了解詳情）是廣州致遠電子股份有限公司開發(fā)的最新一代智能總線型 EtherCAT 主站控制... （來源：技術(shù)文章頻道）

ZMC300E EtherCAT主站控制器 2023-2-7 10:35

如何給核心板的底板設計電源？

如何給核心板的底板設計電源？

在選型某一款核心板后，硬件工程師將會針對自己的產(chǎn)品應用設計底板，除了外設的功能電路外，底板電源設計也是一款產(chǎn)品好壞的關鍵。結(jié)合ZLG致遠電子的核心板產(chǎn)品，本文將對底板的電源設計提供一些方法及參考。▌確定各供電電源的電壓和電流底板的供電電源可以簡單劃分為核心板的電源和其它外設的電源，如... （來源：技術(shù)文章頻道）

核心板底板設計電源 2023-1-17 11:10

干貨從電感工作模式認識反激式電源的準諧振工作

干貨從電感工作模式認識反激式電源的準諧振工作

第一部分:從DC-DC開關電源中電感電流的形成到電感導通模式的認識1、施加直流電壓下的電感電流在保證電感不被飽和的情況下，給電感施加恒定直流電壓，電感電流會呈線性增長，也就是標準的一次函數(shù) 常見的開關電源是方波施加在電感兩端，也就是電壓穩(wěn)態(tài)為恒定的直流電壓，下面式子中u表示施加在電感兩... （來源：技術(shù)文章頻道）

電感工作模式反激式電源 2022-11-3 09:51

基于MC68HC908QL4芯片和LIN總線實現(xiàn)車燈診斷系統(tǒng)的應用方案

基于MC68HC908QL4芯片和LIN總線實現(xiàn)車燈診斷系統(tǒng)的應用方案

作者：盧珞先 , 卓偉 1 引言汽車總線技術(shù)是現(xiàn)場總線的應用之一，最初現(xiàn)場總線只用于工業(yè)控制。所謂現(xiàn)場總線是應用在生產(chǎn)最底層的一種總線型拓撲網(wǎng)絡。汽車車身控制網(wǎng)絡目前要解決的問題就是建立一個統(tǒng)一、低成本的低端通訊網(wǎng)絡標準，LIN作為CAN的輔助總線而存在，實現(xiàn)車身控制網(wǎng)絡的層次化，以更低... （來源：技術(shù)文章頻道）

MC68HC908QL4芯片汽車總線技術(shù)車燈診斷系統(tǒng) 2022-2-24 14:05

為何毫米波需要采用不同的DPD方法？如何量化其值？

為何毫米波需要采用不同的DPD方法？如何量化其值？

作者：ADI公司無線系統(tǒng)架構(gòu)師 Hossein Yektaii，算法設計工程師 Patrick Pratt，工程經(jīng)理 Frank Kearney摘要在5G新無線電技術(shù)標準中，除了sub-6 GHz頻率外，還利用毫米波(mmWave)頻率來提高吞吐量。毫米波頻率的使用為大幅提高數(shù)據(jù)吞吐量帶來了獨特的機會，同時也帶來了新的實施挑戰(zhàn)。本文探討su... （來源：技術(shù)文章頻道）

毫米波基站無線電 DPD 天線設計 5G 2022-1-19 16:22

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