尼得科商用及工程車輛業務部門墨西哥工廠的低壓異步電機(LVAC)全新自動化產線順利投產。作為尼得科推進全球化戰略的一項重要里程碑,該業務部門的墨西哥工廠將致力于為海外市場提供高質量、高性能的本地化電機產品,為客戶提供更快響應和更加靈活的交貨周期及定制化解決方案。 (低壓異步電機... (來源:新聞頻道)
尼得科異步電機自動化 2025-4-28 16:21
M4K組(1)和M470組支持消費和工業設備的主控制和電機控制 Toshiba Electronic Devices & Storage Corporation(以下簡稱“Toshiba”)推出了七款配備Cortex-M4內核的32位微控制器,擴展其電機控制微控制器的產品陣容。其中六款產品組成了一個新組,即M4K組(1)[1],一款產品加入M47... (來源:新品頻道)
Toshiba電機控制微控制器 2025-1-23 10:42
全球汽車產業技術正在向著“低碳化、信息化、智能化”的趨勢不斷發展。隨著近幾年來以互聯網、大數據、云計算、人工智能、新能源、新材料等技術為代表的新一輪科技革命和產業變革的影響不斷加深,“低碳化、信息化、智能化”也呈現出不斷強化、融合疊加、相互賦能的新特征,其外延進一步拓展,內涵則更... (來源:技術文章頻道)
整車控制器動力域集成技術 2024-9-26 10:22
7月24日,為期四天的“2024年第五屆世界光子大會”在國家會議中心隆重開幕。本次會議由中國光學工程學會(CSOE)、國際光學工程學會(SPIE)等多家單位共同主辦。,其中囊括了“第13屆國際應用光學與光子學技術交流大會(AOPC2024)”和“第十五屆光電子產業博覽會(簡稱:北京光博會)”同期活動。大會... (來源:新聞頻道)
第五屆世界光子大會盛大開幕 激光技術及應用紅外技術及應用光電探測成像技術 2024-7-25 13:21
一、常用的幾種充電方式介紹:• 恒流限壓方式該方式主要應用在在線UPS等領域。鉛酸蓄電池充電過程分兩個階段, 第一階段為恒流過程, 電流值一般設定在0.3C以內; 第二階段為恒壓階段, 電壓設定在13.7V左右(以12V電池為例)。 對完全放空的電池, 用這種方法一般需要40個小時以上才能完全充... (來源:技術文章頻道)
蓄電池充電 2024-5-23 10:08
摘要 本文探討隔離式雙向DC-DC功率傳輸的實現方案,即通過調整專用數字控制器,使其除了具有標準的正向功率傳輸(FPT)功能外,還支持反向功率傳輸(RPT)功能。文中將介紹系統建模、電路設計和仿真,并通過實驗對理論概念進行了驗證。應用表明,在兩個能量傳輸方向上,轉換效率始終高于94%。 簡介 ... (來源:解決方案頻道)
功率轉換器數字控制RPT 2023-10-11 14:45
摘要 PassThru™模式是一種控制器工作模式,能夠讓電源直接連接到負載。PassThru模式用于降壓-升壓或升壓轉換器中,以提高效率和電磁兼容性1,2。本文介紹了采用PassThru技術的控制器相比其他控制器的優勢,以及PassThru模式如何延長儲能系統的使用壽命,特別是超級電容的總運行時間。 簡介 ... (來源:解決方案頻道)
儲能系統超級電容轉換器 2023-10-11 14:42
應用描述 戶用儲能,也稱家儲,是分布式能源(DER)的重要組成部分。分布式供能可實現輸配電成本節約,實現更低成本、提高電能質量和能源效率。對于家庭而言,可通過提高自發自用比例、參與輔助服務等方式降低用電成本,同時在面臨重大災害等因素導致電網電力中端時作為應急備用電源,提升家庭供電可... (來源:解決方案頻道)
分布式能源備用電源能源效率 2023-9-7 10:04
動力電池是新能源汽車的核心部件之一,它的安全性和穩定性對于電動汽車的動力性能至關重要。CAN-bus通訊則在其中扮演著重要角色。那么,如何高效穩定地實現動力電池系統的CAN-bus組網呢?新能源汽車是汽車發展的方向,而新能源汽車的發展又離不開動力電池的發展。動力電池作為電動汽車的核心關鍵零部件... (來源:技術文章頻道)
新能源汽車動力電池系統測試 2023-3-8 10:43
許多任務要求控制器實現貝塞爾等復雜曲線的軌跡插補,并通過倒圓角算法平滑軌跡中的拐角。本文將重點介紹一般曲線軌跡的插補算法,并基于ZMC300E EtherCAT主站控制器,實現對文字輪廓的繪制。ZMC300E介紹ZMC300E(點擊了解詳情)是廣州致遠電子股份有限公司開發的最新一代智能總線型 EtherCAT 主站控制... (來源:技術文章頻道)
ZMC300E EtherCAT主站控制器 2023-2-7 10:35